GBZJ矩形板式橡胶支座简介

板式橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同，仅仅平面形状为圆形，具有剪切变形的同等性，克服了矩形橡胶支座某些遇应力会集的现象，可将上部结构杂乱变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完结。在圆板橡胶支座上用特别方法粘复一层聚四氟乙烯板（F4），使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动，完结上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外，因其平面圆形在设备时可不考虑其方向性，在弯桥、斜交桥、曲线桥上运用，长处更为明显。
板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按规划要求较好就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁较好，在架较好跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位中心，在梁的端立面上标出两个支座的方位中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位中心线相重合。今后数跨可依照较好跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，避免压偏或产生初始剪切变形,我们能够参阅***桥梁板式橡胶支座规格表 。在设备T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而构成应力会集。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面坚持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但歪斜角度不得超越5"。

桥梁上使用的板式盆式橡胶支座的常见病害有哪些？,桥梁橡胶支座缺陷的种类众多，这里针对板式橡胶支座、盆式橡胶支座和坡形球冠橡胶支座的常见病害进行成因分析。
板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化类型包括橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象，主要是施工单位在橡胶支座安装时未重视坡形橡胶支座的合成坡度方向，随意安装。
脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的25%。支座脱空是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱空，局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。支座脱空产生的主要原因是：墩台顶支座垫石标高控制不当。梁体预制时梁端三角楔形块不平，尤其是斜交板梁较难控制。垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空。支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。支座变形过大。

橡胶支座的取样数量一般为九个，具体的你可以问要送的检测单位看其对留样数量的要求。橡胶支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位。
橡胶支座的检测项目主要有：
一、普通橡胶支座外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量较限抗压强度抗剪老化。
二、四氟滑板支座检测项目外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量较限抗压强度抗剪老化支座摩擦系数。
橡胶支座做好之后，就需要对其进行送检检测，除了厂检，还有一些需要第三方的检测报告，这时候就需要拿样品去做检测，所以又该送多少样品？检查哪些内容？
板式橡胶支座
一、板式橡胶支座要按照国家标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004对橡胶支座的外观质量、外形尺寸、橡胶支座制品力学功能、解剖实验（1）外观质量每批商品的每块橡胶支座均进行检查。
（2）外形尺寸每批商品的每块橡胶支座均进行检查。
（3）橡胶支座制品力学功能检查，有JT/T4-2004中6.2.3规定的型式检验要求的情况下，橡胶支座制品力学功能应进行全部检查。橡胶支座抗压弹性模量实验、抗剪弹性模量实验、较限抗压强度实验、抗剪粘结性与抗剪老化穿插实验均应在每批橡胶支座中检验。
（4）解剖实验每200块橡胶支座取一块（橡胶层数大于3层）进行检查二、每个厂家每种标准的橡胶支座首批次送检需检查（1）外观及内涵质量。
（2）抗压弹性模量。
（3）抗剪弹性模量。
（4）较限抗压强度。
（5）抗剪老化等5项今后同厂家同类型不同批次的商品，每批次只需检查②、③、④三项。实验样品数量请咨询检查单位，通常为6块，样品是不是可回收使用。