gbzyh橡胶支座

四氟板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。板式橡胶支座大量实际项目，这似乎是简单的安装，所以施工单位的重视还不够，有时是在安装的眼睛随意性很强，所以除了上面提到的几个外部的现象，以及一些下面异常：1，使用代替简单轴承垫石灰浆。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。橡胶止水带在运输时，应要避免阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放，勿加重压。存放场所保持-10- 30，相对湿度40%-80%。橡胶支座以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。这样做的结果是可能导致底部轴承支承力是不够的，或不均匀的，从而使该灰浆或破碎力轴承不均匀，造成轴承的失真;如所示，支撑板和薄和锈的顶部。这种异常可能会间而增加的钢筋锈蚀，导致支撑力不均匀或不支持的力量。

橡胶支座布置简单，加工方便，成本低，节约钢材（板式橡胶支座的共同反力小于2mn，大于2mn的支座更经济）。橡胶支座具有使命功能，的弹性阻尼，减少动荷载对桥梁跨、墩布置的影响，提高桥梁的力学性能。橡胶轴承不需要频繁的维护，减少了维护任务。橡胶支座的动态阻尼特性可以提高桥梁的整体抗震性能。国际橡胶支座应具有平面尺寸，以支撑上部布置所传递的压力；支座应具有厚度，以适应位移和角度；支座应具有适当的形状和布置，以***其在使用中不会空心或滑动。

板式橡胶支座滑板支座的大剪切变形

由于施工环境的制约，施工滑板轴承是更重要的是保持ptfe片表面滑动轴承和不锈钢板的摩擦表面的清洁，一定要创建一个的工作环境，以层叠橡胶支撑座正常工作状态。在施工现场，由于滑动轴承常见滑动轴承造成大的剪切变形发生的现象，主要是由于滑动摩擦表面的杂质，不光滑由于油或油脂施加。为了防止这种现象，上述缺点，必须在波束下降之前被消除，施工滑动轴承，必须坚持***或用清洁棉纱摩擦表面上，填充规定的润滑脂内的层压橡胶支座的油池相关联的基于醇的规范。为了实现0.03的结果摩擦系数的正确操作，一旦水平剪切力比正值即滑移3％的发生更大，从而避免大的剪切变形。然而，应该注意的是：在滑动板支撑件安装在正确的剪切变形变小，变形可通过以下公式来计算。

当然，必须注意的是，由于现场条件的各个方面存在不利因素，摩擦系数可以设置为0.05-0.06。以下为工程实践中滑板橡胶支座产生较大剪切变形的部位。请注意板式橡胶支座的剪切变形和压力波纹凹凸现象

层压橡胶支座设置在力传递装置桥墩支撑在跨结构的桥或桥级。桥梁支座仅承受和转移大的负荷，并且还了桥结构可以跨越一定的位移，力传递轴承具有更合理的方式，橡胶保持件平滑的动力传递，而没有过度的应力集中的发生。载体的作用是：支承的反作用力过桥结构发送，其包括引起一个垂直死虫和活载荷和水平推力的反作用力。桥跨结构，活载的因素，温度变化，混凝土收缩的蠕变或类似自由变形。
板式橡胶支座安装时，应注意预制梁支座的安装要点：梁底与垫石顶面应尽量平行、平整，使其全部靠近橡胶支座的上下部分，避免偏心受压、空鼓和应力不均。

（1）橡胶支座安装前，应一体检查产品合格证中的有关技术性能指标。

（2）支座安装前，应对橡胶支座的技术性能指标进行复核（本桥橡胶支座已通过浙江大学检测中心检测）。

（3）支座安装前，应清理墩台支承垫及梁底面。

（4）安装前，应计算并检查支架的中心位置。

（5）当墩台两端高程不同时，且沿桥向有纵坡时，支座高程应符合设计规定。

（6）梁、板浇筑时，必须注意使梁、板准确就位，紧贴支座。如梁、板未及时就位，必须吊装就位，不得用撬棍移动梁、板。
连续端板式橡胶支座安装工艺要求将轴承支撑垫石顶表面清洗干净晾干。重新测试支垫垫层石的平面高程，使梁端两支座在同一平面内。轴承位置中心线应根据设计图纸标注在支撑垫石上，安装后梁和板宽度中心线和中心线也标记。十字交叉中心线也标记在橡胶支座上，支座放置在支撑垫石上，使支座中心线与垫层中心线重合。***，需要在橡胶支座上覆盖大于支座平面每侧5cm的预埋钢板，厚度为1cm。预埋钢板的上表面焊接有12u型锚固钢筋，钢板的连续端28mm，主钢筋焊接牢固，支撑钢板作为现浇段梁底模板的一部分进行处理。